Lubrificazione della circolazione, un modo ideale di lubrificazione

La lubrificazione della circolazione è un metodo di lubrificazione ideale. Il sistema di lubrificazione è principalmente composto da pompa dell'olio, filtro dell'olio, ugello, separatore di olio e gas e radiatore. Le pompe dell'olio includono pompe per ingranaggi per la lubrificazione dell'olio e delle pompe di ritorno dell'olio per il recupero dell'olio. L'olio di ritorno è generalmente drogato con una grande quantità di aria, quindi il flusso totale della pompa di ritorno è più volte maggiore di quello della pompa booster. I filtri dell'olio vengono utilizzati per rimuovere le impurità e sono generalmente in formato a griglia. Il filtro dell'olio nel circuito dell'olio di booster è dotato di un lembo di bypass per garantire l'approvvigionamento di olio normale quando il filtro dell'olio è bloccato o avviato a basse temperature. A volte è installato un rilevatore di chip di tipo magnetico Gli ugelli sono flusso diretto e i cuscinetti ad alta velocità possono essere perforati per fornire olio dall'anello interno del cuscinetto. I separatori di petrolio - di solito hanno rotori a rotazione ad alta velocità che separano l'olio e il gas per forza centrifuga. Il gas è più leggero e può essere diretto dalla camera del rotore sopra il serbatoio. C'è anche un separatore di olio e gas stazionario. Un radiatore è un dispositivo che raffredda l'olio lubrificante con carburante o aria.
La lubrificazione della circolazione centralizzata è generalmente divisa in due tipi: lubrificazione della circolazione libera e lubrificazione della pressione. Il primo è usare le parti mobili nel meccanismo per allevare o schizzare l'olio lubrificante per lubrificare tutti i componenti nel meccanismo. Quest'ultimo è quello di utilizzare la differenza di pressione causata dalle diverse posizioni della scanalatura dell'olio e dal punto di lubrificazione nel mezzo e inietta l'olio sulla superficie di attrito per la lubrificazione. Il sistema di lubrificazione a ricircolo è un modo unico per far funzionare le attrezzature.
A differenza di altri sistemi di lubrificazione, il sistema di olio circolante mantiene sempre un flusso continuo di olio per garantire l'accuratezza della qualità, della quantità e della temperatura del lubrificante. Il sistema non solo consente di funzionare a una temperatura controllata, ma riduce anche i rifiuti di petrolio. Ogni sistema di ricircolo dell'olio utilizza una serie di scarichi per raccogliere olio e continuare a lubrificare i cuscinetti del sistema di lubrificazione e altri componenti ad alte prestazioni. Il sistema di olio circolante mantiene i cuscinetti pesantemente caricati alla massima velocità. Il sistema di lubrificazione a ricircolo migliora le prestazioni e aumenta i cambiamenti del lubrificante.
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