Principio e caratteristiche delle pompe per ingranaggi di lubrificazione

La pompa del cambio lubrificante è una pompa idraulica comunemente usata, la pompa per ingranaggi lubrificanti appartiene a una sorta di pompa per ingranaggi, basandosi principalmente sulla cavità della pompa e sull'ingranaggio di mesh formati tra il cambio di volume di lavoro e il movimento per trasportare il liquido o renderlo la pompa rotante pressurizzata.
Esiste un'unità motore indipendente, che può bloccare efficacemente le pulsazioni a pressione a monte e le fluttuazioni del flusso. È costituito da due marce, corpo della pompa e coperture anteriori e posteriori per formare due spazi chiusi, quando la marcia ruota, il volume dello spazio sul lato disimpegno del cambio cambia da piccolo a grande, formando un vuoto, succhiando il liquido e il volume dello spazio sul lato della meshing cambia da grande a piccolo e il liquido è piazzato nel tubo. La camera di aspirazione e la camera di scarico sono separate dalle linee di meshing dei due ingranaggi. La pressione all'uscita di scarico di una pompa per ingranaggi dipende interamente dalla quantità di resistenza all'uscita della pompa.
I principali vantaggi delle pompe per ingranaggi lubrificanti sono una struttura semplice, un prezzo basso, piccole dimensioni, un peso leggero, una buona capacità di auto -priming e una gamma di velocità di grande velocità. Insensibile all'inquinamento del petrolio, facile da mantenere e affidabile al lavoro; Le sue caratteristiche principali sono le pulsazioni a flusso e pressione di grandi dimensioni, ad alto rumore e spostamento non regolabile.
La pompa per ingranaggi viene utilizzata per trasportare liquido viscoso, come olio lubrificante e olio di combustione, non dovrebbe trasportare un liquido meno viscoso, non dovrebbe trasportare liquido contenente impurità particellate, che influenzerà la durata di servizio della pompa, può essere utilizzata come pompa dell'olio di lubrificazione.
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