La differenza nelle valutazioni tra pompe manuali ed elettriche di lubrificazione

C'è qualche differenza tra i sistemi di lubrificazione manuale e i sistemi di lubrificazione elettrica e qual è la differenza tra loro? Innanzitutto, introduciamo la definizione di un sistema di lubrificazione. Un sistema di lubrificazione è una serie di approvvigionamento di grasso, scarico di grasso e i suoi accessori che forniscono lubrificante alla parte di lubrificazione. L'invio di una certa quantità di olio lubrificante pulito alla superficie delle parti relativamente in movimento può ottenere attrito liquido, ridurre la resistenza e l'usura delle parti e pulire e raffreddare la superficie delle parti. Il sistema di lubrificazione di solito è costituito da un canale dell'olio, una pompa dell'olio, un filtro dell'olio e alcune valvole. A causa delle diverse condizioni di lavoro delle parti di trasmissione del motore, vengono utilizzati diversi metodi di lubrificazione per componenti di trasmissione con carichi diversi e velocità di movimento relative. Il sistema di lubrificazione è diviso in sistema di lubrificazione manuale e sistema di lubrificazione automatica.
Il sistema di lubrificazione centralizzata realizza i tempi e la quantificazione del veicolo durante il viaggio. Le pompe di lubrificazione elettrica possono risparmiare la maggior parte del funzionamento manuale e migliorare l'efficienza operativa. L'iniezione di olio di lubrificazione manuale non è facile da controllare, la pompa di lubrificazione elettrica ha le caratteristiche dei tempi e la quantificazione, scientifica ed efficiente, può impedire l'ingresso di olio esterno, ridurre l'usura, può efficacemente prolungare la durata della pompa di lubrificazione. La lubrificazione manuale è generalmente oliata una volta ogni 10 - 20 giorni e la lubrificazione elettrica viene oliata automaticamente in base al tempo di esecuzione, risparmiando la maggior parte dei costi di grasso.
Tuttavia, a causa della semplice struttura della pompa di lubrificazione manuale del grasso, i componenti principali sono priccatori, serbatoi di petrolio e corpi di pompa, ecc. Sono parti di elaborazione relativamente semplici e le parti sono facili da elaborare, quindi il costo di elaborazione è basso e la maggior parte delle parti di funzionamento sono le parti di funzionamento. pompa di lubrificazione automatica. I sistemi di lubrificazione manuale possono essere utilizzati in una varietà di posizioni senza la necessità di fonti di alimentazione come fonti di potenza o fonti d'aria. La principale fonte di alimentazione di guida della pompa di lubrificazione del grasso manuale deriva dal innesco manuale manuale, senza la necessità di fonti di potenza tradizionali, in modo che non sia limitato dal sito di utilizzo come il sistema di lubrificazione elettrica e può essere facilmente utilizzato e gestito in qualsiasi momento e non esiste una fonte di energia tradizionale, quindi può ridurre la velocità di fallimento e può essere utilizzata in vari luoghi. E la pompa di lubrificazione del grasso manuale è di dimensioni ridotte, semplice e conveniente da installare, conservare l'olio quando si estraggono la maniglia, drena l'olio quando spingono la maniglia, facile da funzionare, non è necessario che le conoscenze professionali operino, non siano necessarie una formazione ingombranti professionali, non è necessario ispezione e manutenzione frequenti, i lavoratori ordinari possono completare le operazioni di carburante. Le pompe di lubrificazione avranno inevitabilmente vari fallimenti durante l'uso e sono inevitabili, questo fenomeno è comune nei sistemi di lubrificazione automatica, mentre i sistemi di lubrificazione manuale sono rari. A causa della semplice struttura del sistema di lubrificazione manuale, è ben intercambiabile e facile da trovare sul mercato se deve essere sostituito.
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