Il principio di lavoro del filtro dell'olio

Il filtro a grasso appartiene alla serie di filtri grossolani di tubazioni, può anche essere utilizzato per il gas o altri supporti di filtrazione delle particelle di grandi dimensioni, installata sul gasdotto può rimuovere le più grandi impurità solide nel fluido, in modo che macchinari e attrezzature (compresi compressori, pompe, ecc.), Gli strumenti possano funzionare normalmente e operare, per raggiungere il processo stabile, per garantire il ruolo di sicurezza. I materiali del filtro principale del filtro sono: piastra perforata in acciaio inossidabile, rete tessuta in acciaio inossidabile, ecc. I nostri filtri di grasso possono essere personalizzati con filtri di materiali diversi in base alle esigenze specifiche dei clienti, che presenta i vantaggi della grande capacità di mantenimento dello sporco, resistenza ad alta pressione e facile installazione e pulizia.

I filtri di grasso forniscono un equilibrio di efficienza, longevità e flusso per ottenere una qualità ottimale di filtrazione del motore, che è fondamentale per mantenere le prestazioni di picco, l'affidabilità del motore e la riduzione dell'usura del motore. L'affidabilità del filtro significa che attrezzature come macchinari hanno una durata più lunga, che aiuta a evitare il guasto delle attrezzature.

La pompa dell'olio fornisce olio attraverso il motore per lubrificare tutti i componenti e aiutarli a muoversi l'uno contro l'altro senza rompersi. Tuttavia, nel tempo, la pompa può sperimentare l'usura e rendere inefficiente il flusso di olio. Sebbene non sia possibile monitorare direttamente le anomalie della pompa, è possibile controllare la pressione dell'olio per determinare se esiste un potenziale problema. Puoi anche vedere o sentire segni che la pompa non funziona correttamente.

Quindi quali sintomi hai quando la pompa di grasso va storto? I sintomi principali della scarsa pompa di grasso includono: 1. La luce di avvertimento a bassa pressione dell'olio si illuminerà. 2. Quindi la temperatura del motore aumenterà lentamente 3. Quindi il motore farà rumore. 4. Infine, il veicolo non si avvia. A questo punto, potresti notare che sebbene non abbiano molti sintomi diversi, questi sintomi sono indicatori molto forti.

La tua pompa dell'olio prevede il sistema olio, quindi ha senso che la pressione dell'olio del veicolo diminuisca quando inizia a fallire. Tieni presente che l'intera pompa dell'olio ha meno probabilità di fallire immediatamente, quindi è più probabile che utilizzi una bassa pressione dell'olio rispetto a nessuna pressione dell'olio. Progettiamo le nostre pompe con funzionalità innovative eco - risparmiare che riducono i tempi di inattività e risparmiano denaro. Prodotto con componenti di alta qualità e campo - Tecnologia comprovata, può essere utilizzato per lunghi periodi di tempo nelle industrie difficili.

Il principio di funzionamento della pompa di grasso: quando il motore ruota, l'ingranaggio attivo guiderà la marcia condotta per ruotare, la marcia sinistra viene staccata dal meshing, il volume cambia da piccolo a grande, generando aspirazione e succhiando il fondo dell'olio nella pompa dell'olio attraverso lo schermo del filtro. Il prossimo è il processo di assorbimento dell'olio. Quando il carico dell'auto è grande, l'apertura dell'acceleratore è grande e la velocità del veicolo è bassa, l'uscita della pressione dell'olio dell'acceleratore per la valvola a farfalla è alta, l'uscita della pressione dell'olio dalla valvola di controllo della velocità è bassa e il lato sinistro della valvola di spostamento è maggiore della pressione dell'olio, che è la forza della forza di olio sul lato sinistro è maggiore della forza di sinistra a sinistra e shift al centro a destra. Durante lo spostamento a destra della bobina della valvola del cambio, il circuito dell'olio a bassa velocità viene gradualmente collegato e l'olio scorre nel meccanismo di trasmissione dalla camera di lavoro, in modo che la frizione o il freno a bassa ingranaggio sia combinato e la trasmissione automatica è appesa all'ingranaggio a bassa velocità. Quindi arriva il processo di pompare olio. L'ingranaggio giusto entra nel meshing, il volume cambia da grande a piccolo, la pressione dell'olio aumenta e l'olio viene pompato a una certa pressione per completare il processo di pompaggio.

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